Sepuluh orang tewas setelah sebuah pesawat pribadi kecil jenis Beechcraft Model 390 (Premier 1) jatuh di jalan raya di pinggiran Kuala Lumpur di Malaysia. Jet itu menabrak sepeda motor dan mobil saat mencoba mendarat. Pesawat jenis ini sudah kesekian kalinya mengalami kecelakaan. Bagaimana sebenarnya kemampuan pesawat ini?
Pesawat yang terjatuh adalah jet sewaan pribadi ringan, membawa enam penumpang dan dua awak ketika jatuh di dekat Kotapraja Elmina, tepat sebelum mendarat, kata kepala polisi Selangor Hussein Omar Khan kepada wartawan. Pengemudi sepeda motor dan mobil yang ditabrak pesawat yang kehilangan kontak dengan menara pengatur lalu lintas udara itu juga tewas, katanya. “Tidak ada panggilan darurat, pesawat telah diberi izin untuk mendarat,” kata Khan.
Otoritas penerbangan sipil negara itu, CAAM, mengatakan pesawat dengan nomor penerbangan N28JV sedang dalam perjalanan dari pulau utara Langkawi ke Bandara Sultan Abdul Aziz Shah dekat Kuala Lumpur. Kantor berita nasional Bernama mengutip para saksi yang mengatakan pesawat itu meledak karena benturan.
Video yang dibagikan di media sosial menunjukkan sebuah pesawat menukik ke tanah dalam bola api dan mengirimkan gumpalan asap hitam ke udara. Polisi kemudian mengumumkan bahwa perekam suara kokpit kotak hitam telah ditemukan. Di antara yang tewas adalah Johari Harun, 53 tahun, seorang politisi senior di pemerintahan negara bagian tengah Pahang. Ajudannya juga tewas.
Politisi dan pebisnis sering menggunakan jet pribadi dan helikopter untuk berkeliling Malaysia. Bernama menyebut kecelakaan Kamis itu adalah yang kelima di Malaysia yang melibatkan pesawat Beechcraft sejak 1977. Kecelakaan yang melibatkan pesawat jenis yang sama terjadi di beberapa negara, di antaranya di Georgia, Amerika Serikat di 2013, kemudian Blackpool, Inggris pada 2015.
Apakah pesawat jenis ini akan ditangguhkan operasinya di Malaysia? Kementerian Perhubungan Malaysia akan meminta CAAM untuk melakukan penyelidikan terhadap semua pesawat Beechcraft Model 390 (Premier 1) yang digunakan di Malaysia. Menteri Perhubungan Anthony Loke mengatakan kementerian tidak ingin membuat keputusan gegabah tentang penangguhan pengoperasian model pesawat.
“Saya akan meminta CAAM untuk menyelidiki dan keputusan apa pun akan dibuat dengan hati-hati setelah pemeriksaan oleh pakar teknis dan otoritas. Jadi tidak ada keputusan tergesa-gesa saat ini, dan tentu saja, CAAM akan melakukan investigasi mendetail terhadap model pesawat yang saat ini digunakan di Malaysia,” katanya.
Jet Ringan Saingan Cessna
Beechcraft Premier I adalah pesawat jet ringan yang diproduksi oleh divisi Beechcraft dari Hawker Beechcraft. Pesawat ini dirancang untuk bersaing dengan seri pesawat Cessna CitationJet. Desain Premier I dimulai awal tahun 1994 di bawah penunjukan PD-374 (PD for Preliminary Design), dan pengembangan diizinkan untuk dilanjutkan pada awal tahun berikutnya.
Pesawat secara resmi diluncurkan pada Konvensi Asosiasi Penerbangan Bisnis Nasional tahunan pada bulan September 1995 dan pembangunan prototipe pertama dimulai pada akhir tahun 1996. Prototipe Premier I diluncurkan pada tanggal 19 Agustus 1998 dan penerbangan pertamanya dilakukan pada tanggal 22 Desember 1998; empat prototipe digunakan dalam program uji terbang dan Sertifikat Tipe FAA-nya dikeluarkan pada 23 Maret 2001. Pada 22 September 2005, IA Premier yang ditingkatkan disertifikasi.
Mengutip Jetav, Premier I didisain sebagai jet pribadi berperforma tinggi dengan biaya akuisisi dan pengoperasian yang minimal. Pabrikan menggunakan sistem manufaktur komposit “Viper” yang sepenuhnya otomatis dan perangkat lunak desain baru. Tetapi hanya karena mereka mengurangi biaya produksi tidak berarti mengurangi kualitas.
Kabin Premier I adalah salah satu yang terbesar untuk ukuran jet pribadi, tempat duduk 6 atau 7 bahkan bisa dimodifikasi dengan 8 penumpang dalam kabin berukuran 315 kaki kubik. Kabin sangat terinsulasi dengan baik karena badan pesawat komposit serat karbon/epoxy honeycomb.
Meja lipat di kedua sisi pesawat, dan kursi ekstra lebar yang dapat disetel sepenuhnya membuat penerbangan menjadi nyaman. Pilihan tambahan termasuk serangkaian sistem hiburan kabin dan upgrade trim/finish interior. Ada 77 kaki kubik ruang bagasi yang tersedia di kompartemen bagasi internal dan eksternal, dan kompartemen bagasi eksternal dapat dipanaskan jika diinginkan.
Premier I dapat lepas landas pada ketinggian 3.792 kaki dan naik ke ketinggian 37.000 kaki dalam tujuh belas menit saat dimuat hingga kapasitas lepas landas maksimumnya sebesar 12.500 pound. Kecepatan jelajahnya bisa mencapai 451 ktas (0,785 Mach). Jangkauan maksimumnya adalah 1.726 mil atau sekitar 2.777 km.
Sayap menyapu pada Premier I adalah desain asli dari Raytheon. Desain unik meminimalkan tarikan, dan meningkatkan kecepatan jelajah dan kemampuan ketinggian. Meskipun sayap diperbesar untuk menambah bahan bakar 250 pon tambahan dari yang direncanakan semula, Premier I masih mengatur jarak lepas landas yang cukup pendek sehingga bisa menggunakan bandara kecil.
Premier I ditenagai dua mesin Williams/Rolls-Royce FJ44-2A, yang memberikan daya dorong 2.300 pon saat lepas landas, masing-masing. Mereka dikendalikan oleh unit kontrol elektronik yang terhubung ke sistem kontrol bahan bakar hidromekanis yang terpasang pada mesin. Kontrol manual, meskipun biasanya tidak digunakan, dapat digunakan dalam keadaan darurat.
Lini manufaktur yang dikendalikan komputer (dikenal sebagai “proses Viper”) yang digunakan dalam produksi Premier I adalah alasan besar untuk biaya akuisisi yang rendah. Simulasi analisis interaktif tiga dimensi berbantuan komputer (CATIA) menganalisis model struktural dan desain sistem jet untuk mengoptimalkan kinerja dan keandalannya, serta memangkas waktu dan biaya produksi.
Badan pesawat Premier I terbuat dari komposit serat karbon/epoxy honeycomb berkekuatan tinggi. Ringan, mudah dibuat, dan hampir tidak pernah membutuhkan perbaikan. Ketipisan badan pesawat menjadi alasan kelapangan kabin.
Tekanan kabin secara otomatis diatur oleh sistem digital yang menggunakan engine bleed air. Sistem lingkungan kabin dua zona juga menggunakan udara buang untuk pemanasan. Tekanan kabin dapat dikontrol secara otomatis atau manual dan diberi nilai maksimum 8,4 psi.
Berapa harga jual pesawat ini? Harga jual pesawat milik Beechcraft Corp beragam. Di situs jual beli jet internasional, yakni Liberty Jet, pesawat itu dijual di kisaran US$1,69 juta atau sekitar Rp25,4 miliar hingga US$1,9 juta atau Rp 28,5 miliar.
Pesawat jenis yang sama juga beroperasi di Indonesia. Beberapa Perusahaan jet charteran menyediakan pesawat Beechcraft 390 Premier I ini untuk disewa. TNI Angkatan Darat juga memiliki jet ini sebagai angkutan dinas VIP para petinggi TNI AD untuk mengunjungi beberapa daerah di Tanah Air.
