Sebuah pesawat perintis milik Susi Air dibakar di bandara Paro, Kabupaten Nduga, Papua Pegunungan. Penumpang dan pilot pesawat yang diduga berjenis Pilatus PC-6 Porter itu masih dalam proses pencarian. Bagaimana spesifikasi dan kemampuan pesawat ini?
Pesawat Pilatus PC-6 Porter menjadi andalan maskapai milik mantan Menteri Kelautan dan Perikanan RI Susi Pudjiastuti tersebut. Dalam akun Twitter-nya, Susi Pudijastuti meminta doa agar awak pesawat Susi Air bernomor penerbangan BK-BVY bisa ditemukan dalam keadaan sehat tanpa kurang suatu apapun.
“Mohon doakan dan dukungannya. Dengan segala kerendahan hati dan atas nama kemanusiaan, kami mohon keselamatan pilot & penumpang PK BVY,” tulis Susi Pudjiastuti.
Seperti diketahui, Kelompok Kriminal Bersenjata (KKB) pimpinan Egianus Kogoya pada Selasa (7/2/2023), membakar pesawat jenis Pilatus Porter milik Susi Air yang dikemudikan Philip Merthens asal Selandia Baru dengan membawa lima orang penumpang, termasuk seorang bayi.
Tindakan pembakaran itu dilakukan sejumlah anggota KKB di Lapangan Terbang Distrik Paro, Kabupaten Nduga, Papua. Pesawat itu terbang dari Timika pukul 05.33 WIT dan dijadwalkan tiba di Bandara Moses Kilangin Timika pukul 07.40 WIT.
Komandan Korem 172/Praja Wira Yakthi Brigadir Jenderal TNI Juinta Omboh Sembiring mengatakan hingga saat ini keberadaan pilot Susi Air Philip Merthens belum diketahui.
“Memang benar, keberadaan pilot berkebangsaan Selandia Baru itu hingga kini belum diketahui lokasinya. Anggota TNI dan Polri masih melakukan pencarian terhadap yang bersangkutan dan berharap dalam kondisi selamat,” kata Brigjen Sembiring ketika dikonfirmasi Antara dari Jayapura, Rabu (8/2/2023).
Kemampuan medan pendek
Mengutip dari laman resmi Susi Air, Porter Turbo PC-6 mulai dioperasikan sejak Desember 2007. Kemampuan untuk mendarat hampir di mana saja (lebih tepatnya, sekitar 250 meter dari permukaan yang disiapkan secara wajar) membedakan pesawat ini dari yang lain. Kemampuan medan pendek ini, dikombinasikan dengan muatan sekitar 900 kg, sangat diminati di Indonesia di mana lebih dari 250 (dari 650) landasan pacu lebih pendek dari 500 meter.
Porter terutama dioperasikan di Papua, untuk mengakses lapangan terbang yang tidak dapat diakses oleh Caravan. Selain itu, dua pesawatnya dilengkapi dengan ‘bus listrik misi khusus’ yang bersama dengan pintu di bawah badan pesawat akan menjadikannya favorit bagi operator survei di Indonesia dan negara tetangga.
Konfigurasi komuter 7 hingga 8 penumpang dengan kursi portabel sehingga mudah disesuaikan. Bisa pula dengan konfigurasi kargo untuk penerbangan khusus kargo ke landasan manapun, sebagian besar beroperasi di Papua. Porter Pilatus dilengkapi dengan kamera LIDAR untuk keperluan geosurvey atau survei udara.
Spesifikasi lengkap
Pada Agustus 2022 lalu, Pilatus PC-6 Porter telah berhenti diproduksi oleh perusahaan pembuatnya. Pilatus Aircraft memproduksi PC-6 Turbo Porter terakhir setelah mengumumkan akhir produksi model tersebut pada 2017. Itu artinya, perusahaan telah menyelesaikan babak 63 tahun yang dimulai pada 1959.
Pilatus PC-6 adalah pesawat bermesin tunggal Turboprop utilitas ringan yang dirancang dan diproduksi Pilatus Aircraft of Switzerland di bawah lisensi Fairchild Hiller. Kemampuan lepas landas dan mendarat (STOL) memungkinkan pesawat beroperasi di segala kondisi cuaca dan segala medan.
Pesawat ini dirancang untuk melakukan berbagai misi, termasuk transportasi penumpang dan kargo, terjun payung, ambulans, operasi gurun dan semak, pencarian dan penyelamatan (SAR), pengawasan, penyelundupan, perdagangan barang, analisis geografis, dan panggilan intelijen untuk pengawasan udara dan patroli perbatasan.
Pesawat Pilatus PC-6 melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1961 dan dioperasikan oleh berbagai operator di seluruh dunia. Pesawat ini memiliki 15 varian yang dibangun menggunakan teknik konstruksi semi-monocoque. Badan pesawat dibuat dengan paduan aluminium dan diekstrusi. Logam yang digunakan dalam konstruksi dilindungi dari korosi dengan pengecatan sebelum cat luar berbahan dasar poliuretan.
Mengutip Airplaneupdate, dimensi pesawat PC-6 meliputi panjang 11 meter, tinggi 3,2 meter, dan lebar sayap 15,87 meter. Mekanisme pendaratan Pilatus PC-6 dilengkapi dengan ban bertekanan rendah, rem cakram kembar, dan undercarriage dengan daya serap tinggi yang memungkinkan pesawat mendarat di lapangan udara yang kaku, kasar, pendek, berpasir, berbatu, lunak atau berlumpur, dan area terpencil. Pesawat ini juga dapat dipasang ski atau roda pendaratan tipe mengambang untuk mendukung operasi pesawat di padang salju, gletser, dan danau.
“Pesawat dilengkapi dengan kamera infra merah (FLIR), forward-looking, light and distance detection (LIDAR) dan kamera digital saat melakukan operasi pencarian dan penyelamatan,” ungkap situs tersebut.
Kursi penumpang di kabin pesawat PC-6 dapat diganti dengan dua tandu di sisi kiri dan kanan untuk misi ambulans. Pesawat PC-6 dapat menampung sepuluh penumpang dalam konfigurasi tiga bangku atau tujuh penumpang dalam satu kursi selama beroperasi sebagai pesawat penumpang.
Mesin dan Performa Pilatus PC-6
Pilatus PC-6 ditenagai oleh mesin turboprop tunggal Pratt & Whitney Canada PT6A-27. Mesin tersebut menghasilkan daya keluaran sebesar 410 kW (550 hp) untuk menggerakkan baling-baling aluminium Hartzell HC-B3TN-3D berbilah tiga. Baling-baling dilengkapi fasilitas anti-icing dan dapat berputar dengan kecepatan konstan 2.200 rpm. Panjang dan diameter mesin masing-masing adalah 1,57 meter dan 0,48 meter.
Pesawat Pilatus PC-6 dapat terbang dengan kecepatan maksimum 244 km/jam dan kecepatan jelajah 232 km/jam. Kecepatan kios adalah 107 km/jam dan dapat mencapai 331 meter/menit. Pesawat ini memiliki jangkauan 1.612 km dan ketinggian layanan hingga 8.197 meter. Berat kosong pesawat sekitar 1.270 kg dan berat lepas landas maksimum (MTOW) adalah 2.800 kg.
Kokpit Pilatus PC-6 sepenuhnya terintegrasi dengan rangkaian avionik canggih Garmin G950. Ini termasuk tampilan penerbangan utama (PFD) dan tampilan multifungsi (MFD) untuk menampilkan input data penerbangan, membuat navigasi lebih mudah bagi pilot. Kokpit juga dilengkapi dengan rem kontrol ganda, radar cuaca, sistem oksigen, delapan adaptor stopkontak, dan radio frekuensi tinggi.
Sistem autopilot yang dipasang di kokpit mengurangi beban kerja pilot melalui fungsi otomatisnya. Kokpit dilengkapi dengan dua kursi untuk pilot dan co-pilot atau penumpang. Kokpit memiliki pintu di kedua sisi yang memungkinkan pilot naik dan naik pesawat dengan cepat. Pesawat ini juga dilengkapi dengan jendela panorama untuk memberikan visibilitas yang jelas kepada pilot dan co-pilot/penumpang.
Kabin dan interior
Pesawat Pilatus PC-6 memiliki kabin yang luas dan nyaman dengan volume 3 meter kubik. Kabinnya mampu menampung 10 penumpang atau 1.000 kg barang. Kabin memiliki dua pintu geser besar dan pintu jebakan sebagai pilihan untuk bongkar muat barang. Pintu jebakan mengambil 150 kg dan dapat ditutup atau dibuka oleh pilot selama operasi pengawasan dan terjun payung.
Kabin ini memiliki instalasi kamera, parasit, kursi penumpang, pax cargo kit, rough crane bar, dan ventilasi kabin dengan enam outlet. Ini juga menggabungkan dua tandu, sembilan titik pengikat dan tiga kursi bangku untuk peran yang berbeda. Kabin dapat dengan mudah diubah untuk melakukan berbagai operasi pengawasan. Kursi dapat dilepas tanpa perubahan desain jika diperlukan ruang tambahan untuk transportasi kargo.
Berapa harganya? Harga pesawat Pilatus PC-6 Porter terbaru sekitar US$1,9 juta atau sekitar Rp27,4 miliar lebih per unit. Hingga tahun 2017, Pilatus Aircraft telah membangun 595 pesawat PC-6 dan seluruhnya telah dikirim ke berbagai operator.
